脱硫脱硝挡板门厂家

烟气挡板门的结构很简单，目的就是为了能够把烟气阻挡在烟道之外。所以烟气挡板门的密封性是很重要的。现在老式烟气挡板门还在使用液压油缸的驱动方式，这种烟气挡板门因为结构设计的问题，油缸有一部分是在挡板中间。在经过烟气长时间的高温腐蚀下，会造成油缸密封圈老化脱落，有漏油渗油的情况。一旦出现这种问题，挡板门就会无常开闭，因而导致烟气泄漏。
烟气挡板门的具体设计工艺要求：
1、每个挡板门零件设计成能承受烟气温度由80℃～200℃的变化，没有损伤，粘连，卷曲或泄漏。温度**过170℃时，FGD装置被旁路掉，高温烟气（180℃）运行时间不**过30分钟，在此时段内，挡板门能正常工作。每一挡板门部件设计压力+6000/- 4000 Pa。   
2、每一挡板门和驱动装置设计成承受所在运行条件下环境介质的腐蚀。 
3、烟气挡板门采用双挡板，在压差为5000Pa，无密封风条件下，泄漏量不**过1.0％。全部挡板的操作是灵活可靠和方便检修。 
4、所有挡板门另配有指示全开或全闭的限制开关。这些限制开关不受配有驱动装置的开关的限制。在行程的每端配有限制开关，并且直接指示板片的位置。 
5、烟气挡板门在的压差下能够操作，并且关闭紧密，不会有弯曲或卡住，而且挡板在全开和全闭位置与锁紧装置要能匹配，烟道内的挡板设计和位置要使挡板片上的积灰或积尘减至小。 
6、烟气挡板门有开/关功能。电动执行器的速度满足电站和引风机的运行要求。挡板门的电气执行器从全开到全关速度为75秒。 
7、提供的双挡板门装置包括框架、双层板、电动执行器及密封系统的所有必需的密封件、控制件。 
8、净烟气出口挡板门采用电动双挡板。由于FGD出口的运行温度仅为50℃左右，卖方对其防腐和材料的选择进行充分考虑。 
9、电动执行器配备两端的位置定位开关，两个方向的转动开关，事故手轮和维修用的机械联锁。 
10、烟道挡板门框架的安装是法兰连接，由螺栓定位紧密地焊在烟道上。 
11、挡板门布置为水平主轴。挡板轴采用适当的钢材制作，并且要特别注意框架，轴和支座的设计，以便防止灰尘进入和由于高温而引起的变形或退化。 
12、轴或挡板运行设有脂润滑。

挡板门的存放注意事项
挡板门常用于电厂或其它行业中的烟管、风道中做截流介质用，风门启闭角度90℃，它具有全开全关两个功能，使系统某一管路介质全部流通或关闭。挡板门按照结构形式可分为：单层电动挡板门、气动挡板门、电液动挡板门等等。工作介质：烟气材质要求：按烟气腐蚀情况，接触烟气部分材质通常分为普通碳钢、耐酸碳钢、耐腐蚀不锈钢或镍基合金。
挡板门一般情况下该如何存放呢？
1、挡板门必须存放在干燥的水平表面上，即在平整的地面加方木支撑，支撑点在挡板 门四周的框架上。支撑间的距离必须适当以避免挡板门偏斜。挡板门与地板之间必须有足够的距离，避免挡板门摆臂等附件的干涉及污染。
2、挡板门四周应有必要的防护措施，以防止碰撞损坏等。
3、带有不锈钢部件的挡板门（密封，金属板衬里等）必须保护起来，避免损伤。

新型型电动挡板门的出现可以说彻底解决了烟气泄漏的问题，它相较于旧款液压烟道挡板门来说，在保留了液压烟道挡板门大扭矩的同时，采用了电机带动减速机的驱动方式。所有的机械结构均安装于挡板门上方，电动减速机带动轴上两侧齿轮在两侧框架固定齿条上匀速平稳运转。解决了旧款液压烟道挡板门由于油缸驱动设计问题会出现的挡板门在开闭过程中会出现的抖动、卡涩问题。挡板内部空出来的部分得以填充硅酸铝隔热耐腐材料，加强了挡板隔热耐腐性能的同时大大延长了挡板的使用寿命。底部清灰槽装置解决了烟灰堆积于挡板底部而造成的挡板无法关闭到位问题。从多方面考虑并加以改进设计终设计生产出来的一款新型烟道挡板门。
选择一款的烟道挡板门对于企业来说是非常有必要的，不仅仅节省烟道挡板门使用成本还大大减少了烟气泄漏情况出现。

烟气挡板门一般用于烟风管路中调节流量
烟气挡板门用于烟风管路中调节流量之用，在挡板转动90。的行程内的不同位置，通过不同的工质流量，可实现自动调节。
1、调节挡板门的高度尺寸一般均采用450mm。
2、风门在管路布置中，应保持挡板轴在水平位置。
3、调节挡板门不能作截流工质用，不设弹性密封片，故应与关闭挡板风门或隔绝门连用。
4、表中未注尺寸，可进行设计。
脱硫烟气挡板门用于烟气脱硫系统吸收塔进、出口或旁路烟道上，或用于烟气脱硝及烟气除尘系统中，风门通常采用百叶窗式双层挡板结构，关断时双层挡板之间通入密封，实现隔离关断烟气的作用。
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